2019 年 試車心得

 會換不會換不知道
 但是由於早晚的事情
 所以跟老婆商量了列了一個清單
 開始看車

 需求
 消費者其實心理面都雪亮的
 2019年了 我對車的要求主被動安全至少要到位
 我有一個比較特別的要求是希望內部空間不要壓迫感很重
 因為有小孩後 在後座的時間大增

 
 看車名單也很簡單
 把銷售前十名拿出來看
 空間比我們目前的車(FOCUS MK2.5)小的就不看了

 因此有以下名單
 1.TOYOTA RAV4
 2.TOYOTA SIENTA
 3.NISSIN KICKS
 4.HONDA CRV
 5.HONDA HRV
 6.FORD FOCUS
 7.FORD KUGA
 8.Hyundai Tucson

我根據我看車的重點給予四項分數 滿分十分
1.Look 外觀是否喜歡
2.Function 功能是否齊全
3.Quality 乘坐品質
4.Price 價格是否值得

以下逐續描述我的心得
 1.TOYATA RAV4 (104.9萬 旗艦)
   其實這台車在我原本心中應該是第一名，
   因為這太外表改款後變的粗曠，我以前很不喜歡TOYOTA的，但這代一掃之前RAV4無趣的外觀。
   內裝也大改，同時TSS也上了，雖然沒有全速域ACC跟LKA(車道維持) 但我覺得也沒關係
   原廠開價也很有誠意
   因此在鍵盤賞車上面他是第一名
 
   實際開的感想
   實際上路 由於前座點下降 因此上下車不會很難
   開起來我不會覺得有開大車的感覺 視野也很好
   讓我印象深刻的是PVM環景做得很好  範圍大 解析度也夠
   一般環景是EAGLE VIEW (俯視) 但在RAV4上的PVM角度大到連周圍的來車都可以觀察到
   這讓減少駕駛死角以及 降低SUV駕駛人的心理壓力來說上有很大的加分效果
   動力上 我覺得還可以
   新世代的引擎 熱效率40% 當要多一點馬力時踩深一點就能提供足夠的推力
   CVT變速箱也很平順，加上原廠配備都很到位了
   不需要多加甚麼這台車就很完整了。
 
   缺點的部分
 
   由於我們是從轎車轉換到休旅車
   因此特別在意車體再行路上面的晃動與震動感 (久了會暈)
   但RAV4實際乘坐後車子的晃動是蠻明顯的 避震偏軟
   隔音的部分有人抱怨很差 但我是覺得還好  只是引擎室防火牆的隔音較差
   當油門深一點時 引擎聲會傳到車內 對引擎聲敏感的老婆來說 是扣分的
   再來是內裝質感較差
   內裝用了大量的塑膠材質，不管是摸起來還是看起來 都有種貨車的感覺
   至於車美式的主機後面被人家罵翻的龜殼，實際在開車時真的很難不去意識到它的存在。
   還有那個麥克風都有破壞質感的感覺
   而且車機還沒有支援apple car play (要加價升級4G主機)
   交車期較長同時在我賞車的時間點車價要預漲兩萬(2020式樣)

   四大比較分數
    Look  Function Quality Price
      9            8           7          6
總分  30/40

 
 2.TOYATA SIENTA
   SIENTA是老婆坐過覺得還不錯，因此就順便試的車
   由於我坐計程車已經做過SIENTA數次了
   所以優缺點都很清楚了
   由於隔音跟動力都很悲劇  所以試完就直接從名單剔除了
   (但SIENTA是很好的對照組 開過後內人對於甚麼是風切聲、隔音差、動力弱就有了概念上的建立)

   四大比較分數
    Look  Function Quality Price
      6          5             5          6
總分  22/40

 3.NISSIN KICKS (79.9萬 智行旗艦)

   近期熱賣的KICKS 是一定要來看看的阿
   他的動力系統很平實(1.5NA+CVT)但缺點也不多
   開上路的感覺 對於隔音跟底盤到是印象深刻
   隔音非常好 只有悶悶的一些聲音傳進來
   底盤帶有Q度  轉向不會有不安感
   變速箱會很積極的保持低轉以達到省油的目的
   再深踩時也會很快的拉高轉速提供加速 (沒甚麼加速感就是了)
 
   雖然沒有ACC 但防護的系統也蠻多的
   由於車小 因此室內空間就不大
   但空間與我們目前開的車空間感接近 只是椅面窄了一點
   車高介於房車與休旅車中間 因此對於長輩上下車蠻加分的
   但車內門板用了過多的塑膠件
   讓整個車室的質感都下降
   預設的黑色內裝
   我會覺得有點沉悶並且缺乏質感
   如果選擇雙色車款 有橘色內裝
   還可以增加一點設計感與活潑性

   結論是
   好開沒脾氣的車 但也缺乏個性
   看他的配置 應該也很好養
   因此如果對車沒有太多想法(代步車)的人這台車很不錯
 
   四大比較分數
    Look  Function Quality Price
       7              7          7       6
總分  27/30

 4.HONDA CRV (103萬 VTIS)

   本來對CRV沒有特別好感 只是因為他是每月銷售top 10 所以看一下
   首先內裝簡直跟RAV4是不在同一個檔次的
   不管是車內的按鈕或是飾板都是多材質多層次的
   皮也是摸起來舒服的皮質
   椅子是多層透氣做工不錯 坐起來跟摸起來都很好
   比賣沙發的日產還要好坐，
   空間一直都是HONDA強項就不提。
   開了全景天窗後，人簡直感覺不再車內了
   四個門下面除了膠條，都有沙擋隔板
   關門的質感也不錯，隔音也可以接受
   103萬的版本沒有電動尾門，
   但高度老婆表示沒問題。
 
   上路感想
   方向盤偏小隻的 但輔助得當
   略重的手感我覺得不錯 之前開過FIT覺得方向盤太輕
 
   與RAV4一樣開在路上不會讓人感覺車很大台
   這點我之前開CRV就有一樣的感覺了
   加速不算快但引擎跟變速箱的搭配良好
   一切都很線性 渦輪遲滯不明顯
   深踩一點會傳進來一點排氣管的聲浪
   但不會聽到引擎的聲音傳入車內
   剎車很利 這點習慣後應該很好
   行路質感也不錯  並不會讓人覺得很晃動與不安
 
   動力與剎車都配置得當的結果
   讓人會覺得並不像在開1.5噸與四米七長的車
   與轎車的行路質感接近
   再試乘的時候 銷售員介紹說車機並沒有apple cae play與android auto
   不過回來查了一下 可以進工程模式開啟就支援了
   所以這部分的分數就補回來了
 
   缺點的部分
   輔助方面比較弱
   沒有環景，只有右轉與倒車有輔助鏡頭。
   倒車顯影與輔助鏡頭的解析度略差
   雷達甚至要加裝 (前二後四 8800)
   車側盲點要加裝 (18000)
   讓人有種必須要東西加一加才是完全版的感覺。
 
    四大比較分數
    Look  Function Quality Price
      8       9       8      8
總分  33/30

 5.HONDA HRV
   賞車而以，因為HRV剛小改完
   所以看看內裝
   空間雖然已經是此類車型的佼佼者了
   但我認為駕駛儀錶板有點壓迫
   並且駕駛中島蠻高的  使得駕駛座有點被包圍的感覺
   是少數 讓我覺得駕駛人空間比後座壓迫的車
 
 
 6.FORD FOCUS (89.9萬 ST-LINE)

   focus是我鍵盤賞車的第二名
   他有幾個很對我口味的部分
   1.三缸引擎 (很多人認為是缺點 但我覺得是優點 因為減輕車頭重量並且三缸的排氣重疊角度較少 可以減少排氣亂流的部分 對於小排氣量渦輪車來說是加分)
   2.後雙排氣管 我比較喜歡單二出(單邊雙管) 不喜歡雙單出(兩邊各一) 這個目前越來越少了
   3.8AT變速箱 (你知道的 擋位永遠不嫌少的)

   實際上路
    引擎非常輕快，拉轉迅速進擋頓挫輕微，渦輪遲滯不明顯 很低的轉速也就能開啟渦輪
    方向盤轉向精準 配合起來頗有有操控樂趣
一切都如預期的不錯 TCR(交通號誌辨識)出乎意料的好用
隔音到位，但聲浪略嫌吵雜。
車機的質感很好 而且功能到位
focus是一台各方面都很完整的車
幾乎只要隔熱紙跟行車紀錄器加上就完整了
ST LINE車長縮短對我們來說 反而是一種優點(因為常跑業務 開大車在市區比較麻煩)
當然缺點就是後行李箱的空間減少
我想那是我們要去取捨的

缺點
         1.第一個是轉盤的換擋方式還是讓人不習慣，而且不直覺。
    駕駛中 有時右手下意識會想放排擋桿時會撲空。
2.黑頂棚，壓迫感較重，開車的人還好 但後座的人壓迫感會比較重。
         3.行路質感，由於是運動型車款 所以避震高度有降並且比較硬
             所以路面差的時候跳動明顯，椅子座點低且薄 對老人家來說是種挑戰。
         4.後門偷料明顯，前後門的重量與隔音均不同，這點略扣分。  
 
      四大比較分數
       Look  Function Quality Price
          8          10           8         7
總分  33/30

 7.FORD KUGA
          Kuga由於已經來到產品生命的尾聲 並且由於最近休旅車市的競爭
所以福特自砍價格同時加配備
以85萬來說 可以買到1.5T動力加上「全 景 天 窗」 還有co-polit 360來說
競爭力簡直無雙
所以勢必是要來開開看的

實際看車時的感想
雖然和RAV4比較內裝不像貨車一點點了
但是KUGA的內裝跟CRV比還是差了一些
駕駛中控台略顯老態
不管是中央顯示螢幕還是車機的解析度都略低
資訊也少

RAV4與CRV都有門下擋沙版 但在KUGA是沒有的
同時KUGA因為客貨車的關係 加裝的橫桿在駕駛時也很明顯
有種回到以前再開瑞獅貨車的感覺

實際上路
動力並沒有1.5T給我的預期的感覺
車速的提昇仍是有點慢
行路質感上 跳動略大
晃動程度則是更明顯
後門版是大片的塑膠板 讓整個質感都下降
雖然全景天窗很吸引我但是
開完後跟老婆交換完心得
 從名單中剃除了

    四大比較分數
    Look  Function Quality Price
      7       7       6      8
總分  28/30

8. Altis (75萬 旗艦)
   Altis是我要補充的
   我在toyota展店中摸了展間所有的車
   其中最讓我印象深刻的就是新altis
   新altis在駕駛室的質感塑造的很到位
   質感並不輸給進口的arius
   方向盤很就手
   後座空間與行李箱的空間 只比大哥camry小一點點
   開關門的質感也很不錯
   A柱有點斜 車也變低 所以後座壓迫感變重
   但整體變得很精緻
   一掃過去ALTIS給我廉價的形象
   雖然沒有試開 但這此引擎與變速箱仍沿用上代的組合
   升級雙A臂懸吊 地盤在怎差也應該比之前好
   所以我推估了一個分數
 
 
      四大比較分數
    Look  Function Quality Price
      8           8            7          10
總分  33/10
9. Hyundai New Tucson

   剛剛小改完的Tucson 補上了smartSense
   加上1.6T與高剛性剛材
   客觀上來看很有競爭力
 
   實際賞車的感覺

   優點的部分
    開起來很有歐系車的感覺
    駕駛視野良好(我們試過SUV的第一名)
    加速力道飽滿 變速箱作動順暢
    地盤很歐系 偏硬但是轉彎的側傾較小
    很有開GOLF的感覺
    不會有開大車的壓力
    另外後座椅可以放到很斜 睡覺比較舒服
 
   缺點的部分
    第一個是塑膠感偏重
    不管是儀錶板還是門板
    都是單一塑膠結構
    顏色都是黑嘛嘛
    第二是 儀表板樣式較舊
    雙環式指針我沒意見
    但中間單色顯示器我就有點意見

    車機也很陽春 必須要99萬那個等級才會比較到位
    因為剛小改款的關係 折扣也比較硬
    後座的胎噪跟跳動都明顯
    另外門下沒有擋沙條
    細部的用料感覺也略差
   
   Tucson 給我的感覺很像歐洲廠牌的風格
   電子設備與質感鋪陳不是他的強項
   但是在行路質感與動力輸出很好
   適合專注駕駛本質的人
 
    10. Hyundai New elantra sport、KONA

     這些車沒有試開
     僅有在展間摸一摸試坐
     Elantra sport因為跑車化的關係座位較低、斜
     小改款新的外型比想像中的好看
    但elantra sport與focus st line兩台比
    我會比較傾向Focus st line
 
     KONA

     我老婆都戲稱他叫做李榮號(自己看照片)
     實際看的感覺 我覺得設計感強烈而且質感佳
     同級距的CUV (HRV、CHR、KICKS)
     我會給KONA第一名 
     配上1.6T的動力 可以想像開起來應該是非常暢快的一件事
    但空間大小不合乎我們家庭使用
    但有小車需求 我給KONA的評價很好

 
到目前的排名  CRV = FOCUS > RAV4 > Kicks > Kuga> Sienta
 由於這幾乎把台灣上半季銷售top 10車款都試完了
所以希望還是有點參考價值
給大家參考